Aqui es un extracto

Un tren subterráneo de la ciudad de Nueva York transporta 1.200 personas. Este blog fue visto alrededor de 3.800 veces en 2011. Si fuera un tren de NY, le tomaría cerca de 3 viajes transportar tantas personas.

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Thrive 11-11-11 (Prosperar / Medrar / Perfeccionarse) – en Español from Ani TALLO on Vimeo.

ASAMBLEA LOCAL DE ESTEPONA
equo@sierrabermeja.org
EQUO DEFENDERÁ EN EL CONGRESO COMO PRIORITARIO Y URGENTE
EL TREN DE CERCANIAS POR LA COSTA, NO EL PASILLO INTERIOR
PARA MERCANCÍAS
Ante la polémica levantada por los partidos mayoritarios y entidades económicas en
relación al pasillo ferroviario para transporte de mercancías por el norte de la provincia
y no por la costa, EQUO MÁLAGA ha dejado claro su compromiso con la defensa
nítida del ferrocarril de cercanías litoral, en el marco de un plan de transporte
colectivo público intermodal, y rechaza el pasillo intracomunitario de carga por la
costa por insostenible, derrochador e innecesario. Los candidatos y candidatas
malagueñas de EQUO cuentan para ello con el primer avance del informe técnico de
su Equipo Asesor, destacado grupo de expertos, técnicos y profesores universitarios
de la provincia en temáticas sociales, económicas y ambientales.
Para el grupo de expertos de EQUO, coordinado por el abogado José Galán y el
ingeniero y geógrafo Saturnino Moreno, “la costa no tiene vocación de corredor
de paso para trenes de carga, ya que no exporta productos, sus puertos son
deportivos y el de Málaga tiene escasa actividad de mercancías, sólo para la
provincia y su entorno. Un corredor ferroviario para carga con destino intracomunitario
es innecesario en una zona turística y de servicios y sería de un enorme impacto sobre
el territorio por la orografía y su fuerte ocupación urbana, resultado de décadas de
actuaciones urbanísticas irresponsables impulsadas por partidos de todos los colores
políticos”. El informe técnico califica la alternativa del corredor ferroviario interior
como “la que parece más razonable a expensas de conocer el estudio de
impacto ambiental, al discurrir por un corredor ya existente, que no requiere de
grandes obras antieconómicas y trasnochadas que no generan empleo estable
ni de calidad, como ha demostrado la autopista de Los Montes”.
Por tanto EQUO MÁLAGA reivindica el impulso del transporte de cercanías por
ferrocarril, extender el tren de cercanías C1 de Nerja a Manilva y conectarlo con
el interior de la provincia aprovechando la línea a Bobadilla que ya esta
electrificada. Desde Bobadilla el Equipo Asesor de EQUO plantea crear dos
conexiones, una a Ronda y otra a Antequera. Para Moreno y Galán, “toda la provincia
debe estar unida para defender decididamente el transporte ferroviario, extendiendo el
cercanías al corredor hasta Granada, con trenes de media velocidad y con una
regularidad y unos precios que hagan atractiva la oferta”.
Oficina de Prensa Electoral de EQUO MÁLAGA:
Ángel Rodríguez (tfno: 616954982, correo-e angelrr@nodo50.org)
OFICINA DE PRENSA
EQUO – ESTEPONA
Estepona, 26 octubre 2011
ASAMBLEA LOCAL EQUO ESTEPONA
equo@sierrabermeja.org